Unbekannter Motorradauspuff GPR Tech Pentacross Husqvarna FC 250 2019-2022-Schneller Versand
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Unbekannter Motorradauspuff GPR Tech Pentacross Husqvarna FC 250 2019-2022-Schneller Versand

Original price was: CHF824.48.Current price is: CHF164.89.

SKU: MAG13249642 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Husqvarna FC 250 2019-2022, Pentacross FULL Titanium, vollständiger Renn-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbarem Db-Killer, ohne Zulassung.
Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers und der dazugehörigen Schweißnähte/Sicherheitsbolzen verstößt gegen die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Verwendung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Nein.
Auspufftopf in pentagonaler Form.
Mundstück in mattem Titan-Finish.
Vollständiger Renn-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbarem Db-Killer, ohne Zulassung.
Komplettes RACING FULL TITANIUM System für den Einsatz auf der Rennstrecke, das die FIM-Zulassungsgrenzen einhält. Das Kit besteht aus einem Krümmer mit ULTRABOMB-Erweiterung und einer neuen Linie von PENTACROSS-Schalldämpfern. Die Schalldämpfer sind vollständig aus Titan, während der Krümmer aus rostfreiem Stahl 304 besteht. Durchschnittliche Leistungssteigerung von 2 PS, signifikante Gewichtsreduzierung, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem MXGP-Team.
Krümmer: Der TITAN-Krümmer enthält Flansche, Ringe und das dazugehörige Halteeinbausatz. Der GPR ist direkt auf die Zylinder montierbar, ohne strukturelle Änderungen vorzunehmen.
Original GPR-Produkt, entwickelt durch große Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, signifikante Gewichtsersparnis und Verbesserung des Motorradklangs.
Italien,
RACING-PRODUKT: Dieser Artikel wird ausschließlich für den RACING-Einsatz auf Rennstrecken verkauft! Die Verwendung auf der Straße in offener Version entspricht nicht den Vorschriften im öffentlichen Verkehr.
KEIN DB-KILLER: Da es sich um ein Rennprodukt handelt, sind weder Db-Killer zur Geräuschreduzierung noch Katalysatoren enthalten; es ist ein 100% Sportartikel.
Die Verwendung von Rennartikeln kann in einigen Fällen ein Remapping des ECU erforderlich machen, insbesondere bei zusätzlichen Modifikationen wie der Installation eines Sportluftfilters.
Montageempfehlungen: Die GPR-Produkte sind Plug-and-Play; es wird empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt installieren zu lassen. Keine Reklamationen werden akzeptiert, wenn die Installation zu Hause erfolgt.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer Ihres LANDES zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den richtigen Genehmigungen ankommt, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßenverkehrsnetz anbietet.
Gilt eine Begrenzung auf 95 Db für Tirol und die Schweiz? Nein, aber dieses Limit gilt nur für lokale Bürger und nicht für Touristen.
Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die Tutorials online auf YouTube zu lesen.
Der Auspuff hat einen abnehmbaren Db-Killer (Geräuschbegrenzer) für die Verwendung im Rennen. Das Entfernen des Db-Killers ist nicht nur illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad ausschließlich auf der Rennstrecke zu verwenden, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem neuen Gaswinkel aufgrund der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Garantieanfrage wird abgelehnt. Ab dem Kaufdatum wird das Recht auf Reparatur mit Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden gewährt.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen; der Kunde muss zustimmen, den originalen Auspuff wieder anzubringen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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