Smart BMS CL 12/100-Kabel-Schneller Versand

Description

Entwickelt für Victron Energy-Systeme ermöglicht das Kabel ASS070200100 die Integration des Smart BMS CL 12-100 und des smallBMS mit Wechselrichtern/Ladegeräten MultiPlus, die über keine -Schnittstelle verfügen. Diese Lösung ist für Modelle MultiPlus 500VA – 1600VA, MultiPlus Compact 800VA – 2kVA und MultiPlus-II bestimmt und bietet eine essenzielle Steuerung dieser Geräte über das BMS.

Integration und Kompatibilität

Das Kabel ASS070200100 stellt die Kommunikation zwischen den genannten BMS (Smart BMS CL 12-100 und smallBMS) und den kompatiblen MultiPlus-Wechselrichtern/Ladegeräten her. Es nutzt hierfür die Last-/Alternator-Trennausgänge des BMS. Während Produkte wie der Cerbo GX oder andere BMS von Victron mit -Schnittstelle eine vollständige digitale Integration bieten, erfüllt dieses Kabel den spezifischen Bedarf, BMS ohne – wie das Smart BMS CL 12-100 – mit älteren oder bestimmten MultiPlus-Modellen zu verbinden. Diese Methode ermöglicht die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des MultiPlus basierend auf dem vom BMS überwachten Batteriezustand.

Detaillierte Verdrahtungsanleitung

Die Installation des Kabels ASS070200100 erfordert einen präzisen Anschluss an den Fern-Ein-/Ausschaltstecker des MultiPlus. Bei den Modellen MultiPlus 500VA–1200VA wird der schwarze Draht an die Klemme ON und der rote Draht an die Klemme (+) angeschlossen. Bei den MultiPlus Compact 800VA–2kVA muss der schwarze Draht an die mittlere Klemme und der rote Draht an die rechte Klemme (IN) angeschlossen werden. Bei den Modellen MultiPlus-II wird der schwarze Draht an die untere Klemme (-) und der rote Draht an die obere Klemme (+) des Fern-Ein-/Ausschaltsteckers angeschlossen. Damit der MultiPlus funktioniert, müssen die Last-/Ladetrennausgänge des Smart BMS CL 12-100 oder die Last-/Ladeausgänge des smallBMS im Zustand „High“ sein. Nach einem Abschalten aufgrund niedriger Batteriespannung erfolgt ein Neustart des Systems über den Alternator oder ein primärseitiges Batterieladegerät des BMS, wodurch der MultiPlus aktiviert wird und die Ladung wieder aufnimmt, sofern eine Wechselstromversorgung verfügbar ist.