Einzelmotor-Cluster 701BAT/DVSR-Schneller Versand

Description

Das BEP 716-V-140A-DVSR-Batterieverteilungscluster ist eine vollständige und integrierte Lösung, die speziell für Einmotoren-Marinesysteme mit zwei Batteriebänken konzipiert ist. Diese Vorrichtung kombiniert einen ferngesteuerten Batterieumschalter der Serie 701 mit einem spannungsempfindlichen Relais (DVSR) für eine intelligente und automatische Ladeverwaltung. Sie stellt eine kompakte und optimierte Alternative zur Installation separater Komponenten dar und vereinfacht die Integration sowie die Verkabelung an Bord.

Leistung und Robustheit für das Energiemanagement

Das BEP 716-V-140A-DVSR ist für hohe elektrische Leistungen ausgelegt und unterstützt einen Dauerstrom von 275 Ampere DC, einen intermittierenden Strom von 455 Ampere DC sowie einen beeindruckenden Anlaufstrom von 1250 Ampere DC. Die maximale Spannung für den integrierten Umschalter beträgt 32 Volt DC, während das VSR bis zu 48 Volt DC verarbeiten kann. Die Anschlussbolzen mit 2 x 3/8″ (10 mm) aus verzinntem Kupfer gewährleisten eine optimale Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Dieses Cluster ist UL 1107-zertifiziert für das VSR, explosionsgeschützt und entspricht der CE-Kennzeichnung, was eine erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit in maritimen Umgebungen garantiert. Die „water resistant“-Konstruktion verstärkt seine Haltbarkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.

Erweiterte Funktionen und Systemintegration

Das spannungsempfindliche Relais (DVSR) des BEP 716-V-140A-DVSR schaltet sich automatisch bei 13,7 Volt ein und bei 12,8 Volt aus, wodurch die Ladung beider Batteriebänke ohne manuellen Eingriff optimiert wird. Es unterstützt einen maximalen Generatorstrom von 100 A und ist damit mit verschiedenen Generatoren kompatibel. Die Fernsteuerung des Batterieumschalters ermöglicht eine optimierte Montage des Clusters in der Nähe der Batterien, wodurch Kabellängen und damit verbundene Kosten reduziert werden – ähnlich wie bei anderen Produkten der BEP-MD-Serie, z. B. dem „Single Engine Remote Switch Cluster“ (80-716-0014-00). Dieser zentralisierte Ansatz minimiert den Energieverbrauch im ausgeschalteten Zustand (15 mA) und vereinfacht die Steuerung des gesamten elektrischen Bordsystems. Die Fähigkeit, Kabel bis zu 50 mm² (mit einem absoluten Maximum von 70 mm² bei Zugentlastung) zu verwenden, bietet Flexibilität für robuste Installationen.