Description
Im Vergleich zur ursprünglichen ECU hat Malossi die Einspritzzeitpunkte modifiziert und die Drehzahlgrenze auf 15.000 U/min erhöht.
Das neue Digitronic verwaltet den Zündzeitpunkt und das SAS-Ventil.
Zündzeitpunkt-Kennfeld.
Der Zündzeitpunkt wird mittels eines dreidimensionalen Kennfeldes durch lineare Interpolation gesteuert, das 16 Parametrisierungspunkte für die Drehzahl und 8 Parametrisierungspunkte für die Motortemperatur enthält.
SAS-Ventil-Leistungskennfeld.
Das Sekundärlufteinlassventil im Einspritzkörper ermöglicht dem Motormanagement, die typische Nichtlinearität eines Vergasermotors auszugleichen.
Das SAS-Ventil (Sekundärluftquelle) wird von der ECU über ein Kennfeld durch lineare Interpolation gesteuert, das 16 Parametrisierungspunkte für die Drehzahl und 8 für die Motortemperatur enthält.
Das SAS-Ventil reduziert die Emissionen und optimiert den Motorbetrieb für alle Betriebsbedingungen.
Entwickelt als Plug & Play, d. h. es ist kompatibel mit den originalen Sensoren und Aktoren.
Die kalibrierte und verfeinerte Abstimmung ermöglicht eine konkrete Steigerung der Motorleistung.
Vorsteuerungsregelung.
Drehzahlbegrenzer: 15.000 U/min
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