Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Suzuki Dr 125 - SM 2008-2015-Schneller Versand
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Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Suzuki Dr 125 – SM 2008-2015-Schneller Versand

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SKU: MAG13279394 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Suzuki Dr 125 – Sm 2008-2015, Furore schwarz, genehmigter Slip-On Auspuff, legal, mit abnehmbarem Db-Killer, Verbindungsrohr und Katalysator.
Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers und der damit verbundenen Schweißnähte/Sicherheits Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator.
Auspufftopf in ovaler Form.
Mundstück in mattem Schwarz.
Genehmigter Slip-On Auspuff, legal, mit abnehmbarem Db-Killer, Verbindungsrohr und Katalysator.
Serie von Schalldämpfern FURORE NERO, hergestellt mit einem Gehäuse aus schwarzem Aluminium und CNC-bearbeiteten Avional-Stopfen, beschichtet mit einer keramischen Behandlung für hohe Temperaturen, elliptische Form 90x120mm.
Anschluss und Katalysator für die Montage: Dieses Kit enthält den spezifischen Katalysatoranschluss und das entsprechende Kit mit Halterungen und Zubehör, die eine Installation ohne strukturelle Änderungen ermöglichen.
Original GPR Produkt, entwickelt durch große Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, eine Leistungssteigerung, eine relevante Gewichtsreduzierung und eine Verbesserung des Motorradklangs.
Abnehmbare Db-Killer und Katalysatoren? Änderungen an den Schweißnähten des Db-Killers und des Katalysators oder der Sicherheits-Schrauben oder das Entfernen der Halterung ist illegal für den Straßenverkehr und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für den RENN-Einsatz auf der Rennstrecke möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr.
Sie können das Kit für die jährliche offizielle Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: GPR-Produkte sind Plug-and-Play, jedoch wird empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren. Es werden keine Reklamationen angenommen, wenn die Installation fehlerhaft ist.
Das spezifische Zertifikat für die Homologation wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitung, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Aktivität zu stoppen und sofort Informationen und/oder Rat beim Kundenservice einzuholen.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer aus IHREM LAND zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen eintrifft, die auch der lokalen Gesetzgebung entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.
Ist dies auf 95Db für Tirol und die Schweiz beschränkt? Nein, aber diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.
Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen in der Verpackung oder die verfügbaren Tutorials auf YouTube zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Db-Killer (Lärmbegrenzer) für den Renneinsatz. Das Entfernen des Db-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und ohne Nummernschildhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Anstellwinkel des Gases nach der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten würden. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie ab dem Kaufdatum, mit Anspruch auf Reparatur mit Rücksendung an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen autorisierten Händler auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer als Ersatz für den Reparaturbedarf bereitstellen. Der Kunde muss akzeptieren, den Originalauspuff wieder anzubringen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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